Как правильно пользоваться картриджами для вейпа

Сегодня расскажем все об эксплуатации картриджей для электронных сигарет — статья будет особо полезна новичкам. Если вы недавно купили свой первый под на картриджах и столкнулись с вопросами обслуживания, читайте наши советы.

Многие нюансы использования картриджей в вейпах вы сами узнаете с опытом: как правильно заправлять бачок, что делать, когда нужно заменить жижу или сам картридж, как его можно почистить. Приведенные ниже рекомендации сэкономят ваше время, а также немного денег на испорченных кариках :) Поехали!

В современных кариках чаще всего используются два типа заправки: через боковое отверстие и через верхнее, под дриптипом. В первом случае на самом корпусе бачка у вас будет специальная силиконовая заглушка, скрывающая окошко для заправки, во втором нужно отцепить мундштук для доступа к такому отверстию.

Картриджи с заправкой под дрип типом бывает сложно открыть, но на этот случай есть простой лайфхак. Нужно не тянуть крышку вверх, а как бы надломить в сторону. Так мундштук легко отщелкивается и не выскальзывает из пальцев.

Обратите внимание, куда вы заливаете жижу: отверстие заправки можно перепутать с шахтой испарителя. В сам испарик заправлять жидкость нельзя, это не приведет ни к чему, кроме плевков при затяжке. Если вы не понимаете, в какое именно отверстие лить жижу, советуем поискать инструкцию к вашей модели электронной сигареты.

Не нужно заливать картридж пода под завязку, в нем должно оставаться немного пустого пространства. На большинстве картриджей нет четкой отметки, до какого уровня заливать жижу, ориентируйтесь на глаз — у вас должно остаться незаполненными примерно 10-15% всего объема бачка.

Картридж задуман как герметичная деталь, однако для хорошей смачиваемости ваты необходимо небольшое давление воздуха, которое будет помогать жидкости проходить сквозь волокна ватки к нагревательному элементу. На большинстве баков помимо обдува вы можете заметить небольшие отверстия для компенсации давления. Если залить бак целиком, в нем не останется места для воздуха, жижка будет хуже смачивать вату в испарителе, возрастает вероятность получить гарь.

В некоторых случаях заправленные на 100% картриджи дают течь или плевки жидкостью во время затяжки. Чаще так происходит зимой: вы зашли с улицы в теплое помещение, жижа при нагревании расширяется. Из-за того, что у нее нет свободного пространства в резервуаре, она начинает выдавливаться в шахту испарителя и отверстия обдува. Получаем лужицу на контактах пода и вероятность обжечь губы при затягивании.

Залили жидкость в новый картридж? Его нельзя сразу парить, нужно подождать 10-15 минут. Вата в новом бачке сухая, нужно время, чтобы жидкость смочила ее и начала быстро поступать к нагревательному элементу. В противном случае можно получить сильный гарик с первой затяжки, и новый картридж тут же отправится в мусорку.

Советуем оставлять картридж пропитываться жижей отдельно от пода — то есть вставляйте его в вейп не сразу, а после того, как пропитали. Так, если картридж оказался с трещинками или вы залили его как-то не так, жижа не потечет в само устройство и не выведет его из строя.

Эта процедура необходима для всех новых картриджей. Если при этом у вас сменный испаритель, ее можно немного ускорить. Капните жидкостью в окошки жижеподачи (те места, где свободно видна ватка), а затем вставьте испарик в сам резервуар и заправьте. Подождать все равно придется, но уже не 15 минут, а 5-7, потому что хлопок уже будет частично смочен. На картриджах со встроенными, не съемными испарителями так сделать не получится.

Если картридж уже использовался, то есть вы уже его парили, а теперь внутри закончилась жижа, ждать пропитки после очередной заправки не нужно. Вата внутри уже хорошо смочена, поэтому можно парить сразу.

Если коротко — да, это вопрос вкуса, а не обязательных правил. В большинстве случаев никаких проблем не будет. После того,как вы спарили бачок одной жидкости, вы можете сразу же залить другой вкус. Скорее всего первые несколько затяжек вы еще будете чувствовать старую жидкость, потому что она осталась в самом испарике, затем уже только новую.

Некоторые жидкости содержат более резкие, агрессивные ароматизаторы, сильно перебивающие другие вкусы: например табак, сладости, цитрусы. В таких случаях вкус старой жидкости может сохраняться на долгое время, портя впечатления от новой жидкости. Если это ваша ситуация — целесообразнее поменять бачок.

Одновременно заливать разные жидкости в один картридж мы не рекомендуем, скорее всего результат вам не понравится. То есть вам никто не запрещает так делать, но в большинстве случаев это напрасный перевод жижи. Равномерно смешать два аромата в бачке у вас не получится, отдельные аромки могут сильно конфликтовать и перебивать друг друга. Кроме того, жидкости могут быть разными по соотношению компонентов, что может привести к протечками или, наоборот, перегоранию испарителя. Лучше допарить старый вкус и заправить новую жижу в уже пустой карик.

Необязательно, только если ароматы слишком сильно отличаются. Например, вы парили сильную табачку, а теперь планируете залить что-то нейтрально-фруктовое. Если вкусы похожи, вы можете спокойно допарить бачок и заправлять новую жидкость в него же.

Некоторые производители жидкостей пишут на упаковках рекомендации в духе «Используйте новый картридж для лучшего вкуса». Это именно что рекомендация. Да, так вкус новой жижки не смешается со старым и вы отчетливо ощутите все нотки с первой затяжки. Но если у вас нет нового бачка под рукой, а старый еще не сгорел, ничего критичного не случится. Просто первые несколько затяжек будут с привкусом старой жижки, потом он сам уйдет.

Жидкость для вейпа со временем окисляется, так происходит потому, что никотин и глицерин контактируют с кислородом в воздухе. Это естественный процесс, который запускается сразу же, как вы открыли новый флакон. В картридже окисление будет происходить быстрее, потому что объем жижки здесь меньше, а контакта с кислородом больше.

Скорее всего вы успеете допарить бак прежде, чем жидкость в нем сильно окислилась, как правило для заметных изменений нужно около недели. Однако бывают ситуации, когда одна и та же жижа остается в резервуаре надолго. Например, вы заправили картридж, передумали парить этот вкус и оставили бачок на полке. В таких случаях ожидайте, что через 5-7 дней жижа внутри потемнеет, вкус станет менее выраженным, а при затяжке будет заметный удар по горлу.

Жижу, которая простояла в картридже дольше недели, лучше не парить. Как минимум, это не вкусно, как максимум — из-за окислившегося никотина и неприятного вкуса у вас может появиться ощущение тошноты. Если такой картридж простоял слишком долго, его лучше выкинуть — окислившиеся компоненты могли накопиться в испарителе. Если для вашего картриджа доступны сменные испарители, замените сам испарик, а бачок отдельно промойте в чистой воде. Подробности о том, как промывать картриджи, мы рассказывали в отдельной статье.

Если вы понимаете, что не планируете пользоваться заправленным картриджем долгое время, лучше всего будет слить с него жижу заранее. Мы рассказывали о том, как слить жижу из бака вейпа, это несложно, главное — запаситесь бумажными салфетками.

Как правило срок службы картриджа составляет одну-две недели. Это средний показатель, ваш бачок может сгореть как быстрее, так и продержаться сильно дольше. Ориентируйтесь на привкус и запах гари: если чувствуете, что ватка начинает подгорать, значит картридж отжил свое и его нужно менять на новый.

Чаще всего замена нужна, если старый картридж перегорел: он стал плохо передавать вкус, появляется запах гари. В среднем это происходит через 10-14 дней после начала использования.

Есть смысл заменить картридж, если вы парили жидкость с резким, агрессивным вкусом, а теперь планируете сменить его на другой микс. Это нужно, чтобы вкус новой жидкости не испортился из-за старых ароматизаторов.

Заменить картридж нужно и в случае, если вы заметили неисправность: стенки бачка треснули, появились частые протечки, картридж перестал считываться и появились предупреждения о замыканиях.

Помните, что для устройств со сменными испарителями нужно менять именно испарики. Бачок в таких электронных сигаретах заменяется только в случае поломки. В остальное время его достаточно периодически промывать водой и просушивать. Баки со сменными испариками заменяются целиком, реанимировать их в большинстве случаев невозможно.

В холодное время года лучше не парить на улице: жижа от низких температур начинает загустевать и хуже смачивать вату в испарителе, это приводит к быстрым гарикам. В крайнем случае делайте более короткие и редкие затяжки, чтобы испарик успевал заново пропитаться.

Если вы зашли с мороза в теплое помещение, подождите, пока картридж не оттает до комнатной температуры, лучше его отсоединить от пода. В это время жижа будет обратно нагреваться и становиться более текучей, а также немного расширяться в объеме. Пока жижа не восстановилась, она будет хуже смачивать вату, а при расширении она может потечь через обдув.

Обращайте внимание на соотношение компонентов, глицерина и пропиленгликоля. Картриджи современных под-систем чаще всего рассчитаны на жидкости 50/50 — они более текучие и быстро смачивают испаритель. В таких устройствах жижи 60/40 или 70/30 могут давать гарик: в них больше глицерина, который делает микс более густым. При этом мощные подв могут быть, наоборот, рассчитаны на густые жижки для свободной тяги, в них 50/50 будет протекать. Проверяйте рекомендации производителя вашего устройства и ориентируйтесь на поведение вашего картриджа.

Кроме того, в жидкостях могут использоваться красители и аромки, быстрее убивающие испаритель: подсластители, кулеры, ароматизаторы цитрусов, выпечки, сладостей и табака. Если для вас важна долгая работа картриджа, старайтесь выбирать более нейтральные вкусы.

Периодически проверяйте, не закончилась ли жижа в бачке. Важно, чтобы она всегда доставала до окошек с ватой в испарителе, иначе вейп будет подгорать. Вовремя доливайте жижку, а если случайно затянулись пустым картриджем (такое бывает!), сразу же заправьте его и подождите пару минут, чтобы вата заново пропиталась.

Если на вашем устройстве доступна регулировка мощности, выставляйте ее в соответствии с рекомендациями производителя. Допустимое значение Ватт будет зависеть от сопротивления испарителя: чем оно выше, тем меньше мощности потребуется. При первом использовании картриджа рекомендуется поставить пониженную мощность для первых затяжек, а уже затем плавно отрегулировать ее до комфортного значения.

Обслуживать картриджи несложно: самое важное — это следить за их заполненностью и менять бачки по мере перегорания встроенного испарителя. Не забывайте пропитывать новый картридж жидкостью в течение 10-15 минут.

В остальных случаях менять бачок нужно только если он сломался или во встроенный испаритель впиталась жидкость с резким вкусом, от которого вы хотите избавиться. А чтобы картридж служил дольше, не парьте на холоде и подбирайте жижку и мощность вейпа в соответствии с рекомендациями производителя.